突破性成就
创新方案：柴油机车改氢动力的现代化解决方案，实现零排放调车作业 减排潜力：德国境内约有1,000台柴油调车机车 环保效益：每台改装机车每年可减少约150吨二氧化碳排放项目背景
阿尔斯通与多家合作伙伴共同开发了这一创新方案：VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH（萨尔茨吉特集团子公司）、WTZ Roßlau gGmbH、不伦瑞克工业大学、弗劳恩霍夫表面工程与薄膜研究所
萨尔茨吉特市从下萨克森州获得的5,000万欧元结构援助资金中钱掌柜，拨款150万欧元支持该项目。
展开剩余58%技术细节
改装后的机车通过直接氢燃烧提供动力，不产生二氧化碳排放。工业测试已在萨尔茨吉特集团的钢铁生产企业启动，预计持续到2025年10月。
项目将于2025年秋季完成钱掌柜，随后机车将恢复原状。测试获得的经验将用于研究如何将该技术应用于系列化解决方案。
环保影响
柴油调车机车平均使用寿命：50-70年 年二氧化碳排放量：约150吨/台 氢动力改装后，在剩余15-20年使用寿命内可减少高达3,000吨二氧化碳 相当于650辆汽车的排放量，或需要种植20万棵树才能抵消的碳量各方评价
弗朗索瓦·穆勒（阿尔斯通中欧和北欧服务副总裁）："通过这个研究项目，我们再次在铁路运输中开创了氢应用的先河。我们的客户可以在不更换现有车队的情况下实现零排放运营。"
弗兰克·克林格比尔（萨尔茨吉特市长）："萨尔茨吉特是德国的转型之都！在调车交通脱碳项目中，我们不仅是旁观者，更是投入150万欧元的积极参与者。"
约翰内斯·德雷尔博士（VPS总经理）："这一测试部署完美契合萨尔茨吉特集团正在进行的转型。作为集团的中央物流服务商，我们也在测试替代驱动方案，为集团脱碳做出贡献。"
彼得·艾尔特斯教授（不伦瑞克工业大学内燃机与燃料电池研究所所长）："氢的特殊之处在于可以在高空气过量系数下燃烧，我们利用这一特性稳定燃烧、提高效率，同时最大限度减少氮氧化物的形成。"
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